Ouigo Grande Vitesse |
 A Ouigo Grande Vitesse train |
| Main station(s) | France |
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| Stations called at | 59 |
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Zitat KATO WebSeite: (automatische Übersetzung)
・OUIGO (ein Kunstwort, das wie „Wir fahren“ klingt) ist ein Hochgeschwindigkeits-Personenzug, der 2013 ins Leben gerufen wurde und sich vor allem an junge Leute und Familien richtet. Nicht nur sind alle Waggons 2. Klasse, sondern durch den Einsatz eines Fahrscheinsystems wie im Flugzeug, die Möglichkeit, im Zug kostenpflichtige Optionen anzubieten und die Preise so niedrig anzusetzen wie bei Bussen oder Carsharing, erschien er als „LCC-Hochgeschwindigkeitszugversion (Low Cost Carrier)“. Zu Beginn startete er am Gare de Marne-la-Vallée - Chessy, dem nächstgelegenen Bahnhof zum großen Themenpark im Pariser Vorort, aber derzeit startet er auch an den Metropolenterminals und großen Bahnhöfen.
・Genießen Sie die Fahrt mit einem europäischen Hochgeschwindigkeitszug zusammen mit dem 10-1529 TGV Réseau Duplex oder dem 10-1657/1658 Thalys PBA/PBKA in neuer Farbe.
Quote KATO website: (automatic translation)
・OUIGO(A coined word sounding like “We go”.) is a high speed passenger train service started in 2013 targeting mainly youngsters and families. Not only were all the train cars made 2nd class cars, but by employing non-ticket system like in airplane service and making in-train services charged options and setting the fairs so low as busses or car sharing, it appeared as an “LCC (Low cost carrier) high-speed train version”. At the beginning, it started from Gare de Marne-la-Vallée - Chessy, the closest station to the large theme park in the Paris suburb, but currently starts also from the metropolitan terminals and major stations.
・Enjoy running an European high-speed train along with 10-1529 TGV Réseau Duplex or 10-1657/1658 Thalys PBA/ PBKA new color.
Citar el sitio web de KATO: (traducción automática)
・OUIGO (una palabra inventada que suena como “Nos vamos”) es un tren de pasajeros de alta velocidad lanzado en 2013, dirigido principalmente a jóvenes y familias. No sólo todos los vagones son de 2ª clase, sino que al utilizar un sistema de emisión de billetes como en un avión, la posibilidad de ofrecer opciones de pago en el tren y fijar precios tan bajos como los autobuses o el coche compartido, apareció como una “versión de tren de alta velocidad LCC”. (Aerolínea de Bajo Costo)”. Inicialmente partía de la Gare de Marne-la-Vallée - Chessy, la estación de tren más cercana al gran parque temático de las afueras de París, pero actualmente comienza también en terminales metropolitanas y grandes estaciones de tren.
・Disfrute del viaje en un tren de alta velocidad europeo junto con el 10-1529 TGV Réseau Duplex o el 10-1657/1658 Thalys PBA/PBKA en nuevos colores.
Citazione Kato Sito Web: (traduzione automatica)
・ Ouigo (una parola artificiale che sembra "We Drive") è un modo ad alta velocità che è stato lanciato nel 2013 ed è rivolta principalmente ai giovani e alle famiglie. Non solo tutti i carri 2. Classe, ma mediante luso di un sistema di biglietti come nel velivolo, la possibilità di offrire opzioni sul treno e utilizzare i prezzi bassi come per gli autobus o la condivisione di auto, è apparsa come un "LCC High-- versione del treno di velocità (a basso costo più caricato) ". Allinizio iniziò alla Gare de Marne-La-Vallée-Chessy, la stazione ferroviaria più vicina al grande parco a tema nel sobborgo di Parigi, ma al momento inizia anche ai terminali del metropolitismo e alle grandi stazioni ferroviarie.
・ Goditi il viaggio con un treno europeo ad alta velocità insieme al 10-1529 TGV Réseau Duplex o al 10-1657/1658 Thalys PBA/PBKA in un nuovo colore.
Citer le site Web de KATO : (traduction automatique)
・OUIGO (mot inventé qui sonne comme « on y va ») est un service de train à grande vitesse pour passagers lancé en 2013, ciblant principalement les jeunes et les familles. Non seulement tous les wagons du train étaient des voitures de 2e classe, mais en utilisant un système sans billet comme dans le service aérien et en proposant des options de services à bord payantes et en fixant les prix aussi bas que les bus ou lautopartage, il est apparu comme une « version du train à grande vitesse LCC (Low cost carrier) ». Au début, il partait de la gare de Marne-la-Vallée - Chessy, la gare la plus proche du grand parc à thème de la banlieue parisienne, mais il part actuellement également des terminaux métropolitains et des grandes gares.
・Profitez de la conduite dun train à grande vitesse européen avec le TGV Réseau Duplex 10-1529 ou le Thalys PBA/PBKA 10-1657/1658 de nouvelle couleur.
●Merkmale
①Ein neu geformter Körper der Lokomotiven an beiden Enden des Zuges stellt die geschlossene Delle unter der Windschutzscheibe und die hinzugefügte Antenne dar. ②Ein neuer Stromabnehmer wird eingesetzt. Stromabnehmer für Wechselstrom und Gleichstrom werden unterschiedlich hergestellt. ③Die leuchtend blaue Zugfarbe, große Tupfen auf jedem Wagen und Logos, die OUIGO kennzeichnen, werden wunderschön dargestellt. ④Handläufe und Türschwellen für Mannschaftsräume sowie Türgriffe und Türschienen für Personenwagen werden in Silber dargestellt. ⑤Das Innere aller Personenwagen wird in Himmelblau dargestellt. ⑥Eine Antriebseinheit mit Schwungrad wird eingesetzt, um einen stabilen Lauf zu erreichen. ⑦Die Scheinwerfer/Rücklichter leuchten (LED in Glühbirnenfarbe verwendet). Das Ersetzen der LED durch die mit dem Zug gelieferte Blindplatine stellt den Status dar, dass zwei Lokomotiven direkt miteinander verbunden sind und die Lichter ausgeschaltet sind. ⑧Eine Zugformation mit 20 Wagen kann wie bei einem echten Zug realisiert werden, indem die Kupplungsabdeckung von der Spitze der Lokomotive entfernt und die mit dem Produkt mitgelieferte Deichsel verwendet wird. ⑨DCC-kompatibel (6-polige DCC-Buchse kann an den Wagen M1 und M2 angebracht werden. Der CV29-Wert muss jedoch geändert und die Steuerung der Scheinwerfer/Rücklichter umgekehrt werden.)
●Features
①A new molded body of the locomotives at both ends of the train represents the closed dent beneath the windshield and the added antenna. ②A new pantograph is employed. Pantographs for AC and DC are made differently from each other. ③Bright blue train color, large polka dot painted on each car and logos characterizing OUIGO are beautifully represented. ④Handrails and door sills for crew rooms as well as door handles and door rails for passenger cars are represented in silver. ⑤All the passenger cars interior is represented in sky blue. ⑥Power unit with flywheel is employed to achieve stable run. ⑦Head/taillights light up (bulb color LED adopted) Replacing the LED with the dummy PCB supplied with the train will represent the status that two locomotives are connected directly with each other with lights tuned off. ⑧20-car train formation can be realized like the real train by removing the coupler cover from the tip of the locomotive and using the drawbar supplied with the product. ⑨DCC friendly (6-pin DCC socket can be fitted to cars M1 and M2. But the CV29 value should be changed and reverse the control head/taillights.)
● Características
①La carrocería reformada de las locomotoras en ambos extremos del tren representa la abolladura cerrada debajo del parabrisas y la antena añadida. ②Se inserta un nuevo pantógrafo. Los colectores de corriente para corriente alterna y corriente continua se fabrican de forma diferente. ③El color azul brillante del tren, los grandes lunares en cada vagón y los logotipos que identifican a OUIGO se muestran bellamente. ④Los pasamanos y los umbrales de las puertas de las habitaciones de la tripulación, así como los tiradores y barandillas de las puertas de los turismos, se muestran en color plateado. ⑤El interior de todos los turismos se muestra en azul cielo. ⑥Se utiliza una unidad motriz con volante para lograr un funcionamiento estable. ⑦Los faros/luces traseras se encienden (se utiliza LED del color de la bombilla). Reemplazar el LED con la placa ciega suministrada con el tren representa el estado de que dos locomotoras están conectadas directamente y las luces están apagadas. ⑧Se puede realizar una formación de tren de 20 vagones como un tren real quitando la cubierta del acoplamiento de la parte superior de la locomotora y usando la barra de tiro provista con el producto. ⑨Compatible con DCC (el enchufe DCC de 6 pines se puede instalar en automóviles M1 y M2. Sin embargo, es necesario cambiar el valor CV29 e invertir el control de faros/luces traseras).
● Caratteristiche
① Il corpo rinnovato delle locomotive ad entrambe le estremità del treno rappresenta laboler chiuso sotto il parabrezza e lantenna aggiunta. ② Viene inserito un nuovo pantografo. I collezionisti di corrente per la corrente alternata e la corrente continua sono fabbricati in modo diverso. ③ Il colore del treno blu brillante, le talpe grandi in ogni auto e i loghi che identificano Ouigo sono mostrati magnificamente. ④ I ganci e le soglie delle porte delle stanze dellequipaggio, nonché le maniglie e le ringhiere delle porte delle auto, sono mostrati in colore argento. ⑤ Linterno di tutte le auto è mostrato in blu cielo. ⑥ Ununità di guida viene utilizzata per ottenere un funzionamento stabile. ⑦ I fari/luci posteriori sono accesi (il LED viene utilizzato nel colore del bulbo). Sostituire il LED con la piastra cieca fornita con il treno rappresenta lo stato in cui due locomotive sono direttamente collegate e le luci sono spente. ⑧ 20 formato carri può essere eseguito come un vero treno rimuovendo la copertura di accoppiamento della parte superiore della locomotiva e usando la barra di tiro fornita con il prodotto. ⑨ Compatibile con DCC (la spina DCC a 6 pin può essere installata in auto M1 e M2. Tuttavia, è necessario modificare il valore CV29 e investire il controllo dei fari/luci posteriori).
●Caractéristiques
①Un nouveau corps moulé des locomotives aux deux extrémités du train représente la bosse fermée sous le pare-brise et lantenne ajoutée. ②Un nouveau pantographe est utilisé. Les pantographes pour le courant alternatif et le courant continu sont fabriqués différemment lun de lautre. ③La couleur bleu vif du train, les gros pois peints sur chaque voiture et les logos caractérisant OUIGO sont magnifiquement représentés. ④Les rampes et les seuils de porte des locaux déquipage ainsi que les poignées de porte et les rails de porte des voitures particulières sont représentés en argent. ⑤Lintérieur de toutes les voitures particulières est représenté en bleu ciel. ⑥Un groupe motopropulseur avec volant dinertie est utilisé pour obtenir un fonctionnement stable. ⑦Les feux avant/arrière sallument (LED de couleur dampoule adoptée) Le remplacement de la LED par le PCB factice fourni avec le train représentera létat selon lequel deux locomotives sont connectées directement lune à lautre avec les lumières éteintes. ⑧La formation dun train de 20 wagons peut être réalisée comme un vrai train en retirant le couvercle de lattelage de lextrémité de la locomotive et en utilisant la barre de traction fournie avec le produit. ⑨Compatible avec DCC (une prise DCC à 6 broches peut être installée sur les wagons M1 et M2. Mais la valeur CV29 doit être modifiée et la tête de commande/les feux arrière inversés.)
- KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGOHochgeschwindigkeitszug
- inklusiveoriginal buchförmiger grüner KATO Doppelbox Sammlerschachtel mit Papphülle
- inklusiveoriginal 2-sprachige KATO Broschüre (Japanisch/Englisch)
- sehr detailliert ausgearbeitetes Spur N Modell in bewährter KATO Qualität
- 10-Wagen Elektro-Triebzug
- fast wie fabrikneu
- unbenutzt
- nicht bespielt
- sehr beeindruckendes Erscheinungsbild
- Wagenkombination wie beim Original
- Front- und Rücklicht in LED - fahrtrichtungsabhängig weiß/rot
- Super detaillierte Darstellung der Wagenkonstruktion, der Kennzeichnung der Wagen, Dekore usw., beweglicher Pantograph, Dachkonstruktion präzise dargestellt
- geräuscharmer Schwungmassen-Motor
- KATO Wagentür-Kupplung / Wagenübergang-Kupplung
- optional Umrüstung auf Digitalbetrieb möglich: KATO Dekoder EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Zuglänge: 1270 mm
- Spannung: max.12VGleichstrom
- Stromstärke: max.0,42 Amp. 1
- max. Steigung =4%
- mindest Radius =R192
- gem. Hersteller KATO ist ein motorisierter Wagen für den Antrieb völlig ausreichend
- sofort verfügbar
Hinweis: Der Artikel wurde in 2022 produziert. Ich habe ihn kurz nach dem Erscheinen gekauft. Der Artikel wurde immer in der Originalverpackung aufbewahrt. Die Entnahme der motorisierten Antriebseinheit erfolgte lediglich zur regelmäßigen Funktionsprüfung. Eventuelle Gebrauchsspuren an der dünnen Kartonhülle können alters-, lagerungs- und transportbedingt sein; der Inhalt der Box ist jedoch in neuwertigem Zustand, unbenutzt (außer wie oben beschrieben) und nicht bespielt!
Der Versand erfolgt grundsätzlich in Höhe des Warenwertes versichert.In Deutschland Versand standardmäßig an eine DPD/Hermes/Borderguru/GLS-Agenturin Ihrer Nähe oder an eine Agentur Ihrer Wahl.Wenn Sie DHL bevorzugen, wählen Sie die entsprechende Versandoption!Auf dem französischen Festland standardmäßig an eine MondialRelay-Agentur in Ihrer Nähe oder an die Agentur Ihrer Wahl. Inseln oder Übersee Departements auf Anfrage.In bestimmte europäische Länder der EU auch günstig mit GLS - siehe Versandoptionen.
This offer- KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGO high-speed train
- including original book-shaped green KATO double box collectors box with cardboard cover
- including original 2-language KATO brochure (Japanese/English)
- very detailed N gauge model in proven KATO quality
- 10-car electric multiple unit
- almost like brand new
- unused
- unplayed with
- very impressive appearance
- car combination like the original
- front and rear lights in LED - dependent on the direction of travel
- super detailed representation of the car construction, the marking of the cars, decorations, etc., movable pantograph, roof construction precisely represented
- low-noise flywheel motor
- KATO car door coupling / car transition coupling
- optional conversion to digital operation possible: KATO decoder EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Train length: 1270 mm
- Voltage: max. 12V direct current
- Current: max. 0.42 Amp. 1
- max. gradient = 4%
- minimum radius = R192
- according to manufacturer KATO, a motorized carriage is completely sufficient for the drive
- immediately available
Note: The item was produced in 2022. I bought it shortly after it was released. The item was always kept in its original packaging. The motorized drive unit was only removed for regular functional testing. Any signs of wear on the thin cardboard cover may be due to age, storage and transport; the contents of the box, however, are in new condition, unused (except as described above) and unplayed with!
Shipping is always insured for the value of the goods.Shipping in Germany is by default to a DPD/Hermes/Borderguru/GLS agency in your area or to an agency of your choice.If you prefer DHL, select the appropriate shipping option!On the French mainland, by default to a MondialRelay agency in your area or to the agency of your choice. French islands or overseas departments on request.
Cette offre
- comprend le train à grande vitesse KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGO
- y compris boîte de collection double KATO verte en forme de livre originale avec couverture en carton
- y compris la brochure originale KATO en 2 langues (japonais/anglais)
- Modèle de jauge N très détaillé en qualité KATO éprouvée
- Automotrice électrique pour 10 voitures
- comme tout neuf
- inutilisé
- non joué
- aspect très impressionnant
- Combinaison de voiture comme loriginal
- Feux avant et arrière à LED - selon le sens de marche
- Représentation super détaillée de la construction automobile, des marquages des voitures, des décorations, etc., pantographe mobile, construction du toit représentée avec précision
- moteur à volant silencieux
- Accouplement de porte de chariot KATO / Accouplement de transition de chariot
- Conversion optionnelle en mode numérique possible : décodeur KATO EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Longueur de traction : 1270 mm
- Tension : 12 V CC maximum
- Courant : 0,42 ampère maximum.
- pente maximale = 4%
- rayon minimum = R192
- Selon le fabricant KATO, un chariot motorisé suffit amplement pour lentraînement
- disponible immédiatement
Note : L’article a été rédigé en 2022. Je lai acheté peu de temps après sa sortie. Larticle a toujours été conservé dans son emballage dorigine. Lunité dentraînement motorisée a été retirée uniquement pour des tests fonctionnels réguliers. Les éventuels signes dusure sur la fine couverture en carton peuvent être dus à lâge, au stockage et au transport ; Cependant, le contenu de la boîte est en état neuf, non utilisé (sauf comme décrit ci-dessus) et non joué !
Lexpédition est généralement assurée à hauteur de la valeur de la marchandise.En Allemagne, lexpédition est standard vers une agence DPD/Hermes/Borderguru/GLS de votre région ou vers une agence de votre choix.Si vous préférez DHL, sélectionnez l’option d’expédition appropriée !En France métropolitaine, par défaut, vers une agence MondialRelay proche de chez vous ou vers lagence de votre choix.Îles ou départements doutre-mer sur demande.Vers certains pays européens de lUE également à moindre coût avec GLS - voir options dexpédition.
Esta oferta - incluye el tren de alta velocidad KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGO
- Incluye caja de colección original KATO doble verde en forma de libro con tapa de cartón.
- incluido el folleto KATO original en dos idiomas (japonés/inglés)
- Modelo de calibre N muy detallado con calidad probada de KATO.
- Unidad múltiple eléctrica para 10 coches.
- Para estrenar
- no usado
- no jugado
- apariencia muy impresionante
- Combinación de coches como el original.
- Luces delanteras y traseras en LED, según el sentido de la marcha
- Representación muy detallada de la construcción del vagón, las marcas de los vagones, decoraciones, etc., pantógrafo móvil, construcción del techo mostrada con precisión.
- motor de volante silencioso
- Acoplamiento de puerta de carro KATO / acoplamiento de transición de carro
- Es posible la conversión opcional a funcionamiento digital: decodificador KATO EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Longitud de tracción: 1270 mm
- Voltaje: máx. 12 V CC
- Corriente: máx. 0,42 amperios 1.
- gradiente máx. = 4%
- radio mínimo = R192
- Según el fabricante KATO, un carro motorizado es suficiente para el accionamiento.
- disponible inmediatamente
Nota: El artículo fue producido en 2022. Lo compré poco después de que salió. El artículo siempre se ha conservado en su embalaje original. La unidad de accionamiento motorizada se retiró únicamente para realizar pruebas funcionales regulares. Cualquier signo de desgaste en la fina cubierta de cartón puede deberse al paso del tiempo, al almacenamiento y al transporte; Sin embargo, el contenido de la caja está en nuevas condiciones, sin usar (excepto como se describe arriba) y sin jugar.El envío generalmente está asegurado en el monto del valor de los bienes.Envío en Alemania por defecto a una agencia DPD/Hermes/Borderguru/GLS en su área o a una agencia de su elección.Si prefiere DHL, ¡seleccione la opción de envío correspondiente!Por defecto, en el continente francés a una agencia de retransmisión de Mondial cerca de usted o a la agencia de su elección.Islas o departamentos en el extranjero a pedido.En ciertos países europeos de la UE también baratos con GLS, vea las opciones de envío.
Questa offerta
- KATO 10-1763 Treno ad alta velocità SNCF TGV Duplex OUiGO
- inclusa scatola da collezione doppia originale KATO verde a forma di libro con copertina in cartone
- inclusa brochure originale KATO in 2 lingue (giapponese/inglese)
- Modello con scartamento N molto dettagliato nella comprovata qualità KATO
- Unità multipla elettrica da 10 auto
- quasi come nuovo di zecca
- inutilizzato
- non giocato
- aspetto molto impressionante
- Combinazione di auto come loriginale
- Luci anteriori e posteriori a LED - bianche/rosse a seconda della direzione di marcia
- Rappresentazione super dettagliata della costruzione dellauto, marcature dellauto, decorazioni, ecc., pantografo mobile, struttura del tetto rappresentata con precisione
- motore volano a bassa rumorosità
- Accoppiamento porta carrozza / Accoppiamento transizione carrozza KATO
- Possibilità di conversione opzionale al funzionamento digitale: decoder KATO EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Lunghezza di tiro: 1270 mm
- Voltaggio: massimo 12 V CC
- Corrente: massimo 0,42 Ampere
- pendenza massima = 4%
- raggio minimo = R192
- Secondo il produttore KATO, per la guida è sufficiente un carrello motorizzato
- disponibile immediatamente
Nota: larticolo è stato prodotto nel 2016. Lho comprato poco dopo la sua uscita. Larticolo è sempre stato conservato nella sua confezione originale. Lunità di azionamento motorizzata è stata rimossa esclusivamente per i consueti test funzionali. Eventuali segni di usura sulla sottile copertina in cartone possono essere dovuti alletà, alla conservazione e al trasporto; Tuttavia, il contenuto della scatola è nuovo, inutilizzato (tranne quanto descritto sopra) e mai giocato!
La spedizione è generalmente assicurata fino al valore della merce. In Germania, la spedizione è standard a unagenzia DPD/Hermes/Borderguru/GLS nella tua zona o a unagenzia di tua scelta. Se preferisci DHL, seleziona lopzione di spedizione appropriata! Nella Francia metropolitana, per impostazione predefinita, presso unagenzia MondialRelay più vicina a te o presso lagenzia di tua scelta. Isole o dipartimenti doltremare su richiesta. Anche in alcuni paesi europei dellUE a buon mercato con GLS: vedere le opzioni di spedizione.
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• United Kingdom Preise in € inklusive 500 € Versicherung und Sendungsverfolgung..
• Schweiz in € mit Versicherung bis 500 € und Sendungsverfolgung.
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• shown shipping costs = from Germany to the EU = without islands! Do you live on a (remote) island? Request a shipping offer.
• Great Britain without islands + Switzerland from € 26.99 with insurance up to € 500 and shipment tracking.
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• frais dexpédition de lAllemagne à lUE = sans îles! Vivez-vous sur une île (éloignée)? Demandez une offre dexpédition.
• Grande-Bretagne sans îles + Suisse de 26,99 € avec une assurance jusquà 500 € et un suivi des expéditions.
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• Gran Bretagna senza isole + Svizzera da € 26,99 con assicurazione fino a € 500 e monitoraggio delle spedizioni.
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• Al fine di ridurre al minimo i rifiuti ambientali e ridurre i costi di spedizione, utilizzo di nuovo scatole, scatole di spedizione, materiale di imballaggio, ecc.; Poiché questi materiali di spedizione sono immagazzinati in un luogo secco, è possibile percepire un certo "odore di vecchio odore", ma ciò non ha alcuna influenza sulla funzionalità degli articoli acquistati.
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• ¡Costos de envío de Alemania a la UE = sin islas! ¿Vives en una isla (remota)? Solicitar una oferta de envío.
• Gran Bretaña sin islas + Suiza desde € 26.99 con un seguro de hasta 500 € y seguimiento de envíos.
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Ouigo Grande Vitesse |
A Ouigo Grande Vitesse train |
| Main station(s) | France |
|---|
| Stations called at | 59 |
|---|
Zitat KATO WebSeite: (automatische Übersetzung)
・OUIGO (ein Kunstwort, das wie „Wir fahren“ klingt) ist ein Hochgeschwindigkeits-Personenzug, der 2013 ins Leben gerufen wurde und sich vor allem an junge Leute und Familien richtet. Nicht nur sind alle Waggons 2. Klasse, sondern durch den Einsatz eines Fahrscheinsystems wie im Flugzeug, die Möglichkeit, im Zug kostenpflichtige Optionen anzubieten und die Preise so niedrig anzusetzen wie bei Bussen oder Carsharing, erschien er als „LCC-Hochgeschwindigkeitszugversion (Low Cost Carrier)“. Zu Beginn startete er am Gare de Marne-la-Vallée - Chessy, dem nächstgelegenen Bahnhof zum großen Themenpark im Pariser Vorort, aber derzeit startet er auch an den Metropolenterminals und großen Bahnhöfen.
・Genießen Sie die Fahrt mit einem europäischen Hochgeschwindigkeitszug zusammen mit dem 10-1529 TGV Réseau Duplex oder dem 10-1657/1658 Thalys PBA/PBKA in neuer Farbe.
Quote KATO website: (automatic translation)
・OUIGO(A coined word sounding like “We go”.) is a high speed passenger train service started in 2013 targeting mainly youngsters and families. Not only were all the train cars made 2nd class cars, but by employing non-ticket system like in airplane service and making in-train services charged options and setting the fairs so low as busses or car sharing, it appeared as an “LCC (Low cost carrier) high-speed train version”. At the beginning, it started from Gare de Marne-la-Vallée - Chessy, the closest station to the large theme park in the Paris suburb, but currently starts also from the metropolitan terminals and major stations.
・Enjoy running an European high-speed train along with 10-1529 TGV Réseau Duplex or 10-1657/1658 Thalys PBA/ PBKA new color.
Citar el sitio web de KATO: (traducción automática)
・OUIGO (una palabra inventada que suena como “Nos vamos”) es un tren de pasajeros de alta velocidad lanzado en 2013, dirigido principalmente a jóvenes y familias. No sólo todos los vagones son de 2ª clase, sino que al utilizar un sistema de emisión de billetes como en un avión, la posibilidad de ofrecer opciones de pago en el tren y fijar precios tan bajos como los autobuses o el coche compartido, apareció como una “versión de tren de alta velocidad LCC”. (Aerolínea de Bajo Costo)”. Inicialmente partía de la Gare de Marne-la-Vallée - Chessy, la estación de tren más cercana al gran parque temático de las afueras de París, pero actualmente comienza también en terminales metropolitanas y grandes estaciones de tren.
・Disfrute del viaje en un tren de alta velocidad europeo junto con el 10-1529 TGV Réseau Duplex o el 10-1657/1658 Thalys PBA/PBKA en nuevos colores.
Citazione Kato Sito Web: (traduzione automatica)
・ Ouigo (una parola artificiale che sembra "We Drive") è un modo ad alta velocità che è stato lanciato nel 2013 ed è rivolta principalmente ai giovani e alle famiglie. Non solo tutti i carri 2. Classe, ma mediante luso di un sistema di biglietti come nel velivolo, la possibilità di offrire opzioni sul treno e utilizzare i prezzi bassi come per gli autobus o la condivisione di auto, è apparsa come un "LCC High-- versione del treno di velocità (a basso costo più caricato) ". Allinizio iniziò alla Gare de Marne-La-Vallée-Chessy, la stazione ferroviaria più vicina al grande parco a tema nel sobborgo di Parigi, ma al momento inizia anche ai terminali del metropolitismo e alle grandi stazioni ferroviarie.
・ Goditi il viaggio con un treno europeo ad alta velocità insieme al 10-1529 TGV Réseau Duplex o al 10-1657/1658 Thalys PBA/PBKA in un nuovo colore.
Citer le site Web de KATO : (traduction automatique)
・OUIGO (mot inventé qui sonne comme « on y va ») est un service de train à grande vitesse pour passagers lancé en 2013, ciblant principalement les jeunes et les familles. Non seulement tous les wagons du train étaient des voitures de 2e classe, mais en utilisant un système sans billet comme dans le service aérien et en proposant des options de services à bord payantes et en fixant les prix aussi bas que les bus ou lautopartage, il est apparu comme une « version du train à grande vitesse LCC (Low cost carrier) ». Au début, il partait de la gare de Marne-la-Vallée - Chessy, la gare la plus proche du grand parc à thème de la banlieue parisienne, mais il part actuellement également des terminaux métropolitains et des grandes gares.
・Profitez de la conduite dun train à grande vitesse européen avec le TGV Réseau Duplex 10-1529 ou le Thalys PBA/PBKA 10-1657/1658 de nouvelle couleur.
●Merkmale
①Ein neu geformter Körper der Lokomotiven an beiden Enden des Zuges stellt die geschlossene Delle unter der Windschutzscheibe und die hinzugefügte Antenne dar. ②Ein neuer Stromabnehmer wird eingesetzt. Stromabnehmer für Wechselstrom und Gleichstrom werden unterschiedlich hergestellt. ③Die leuchtend blaue Zugfarbe, große Tupfen auf jedem Wagen und Logos, die OUIGO kennzeichnen, werden wunderschön dargestellt. ④Handläufe und Türschwellen für Mannschaftsräume sowie Türgriffe und Türschienen für Personenwagen werden in Silber dargestellt. ⑤Das Innere aller Personenwagen wird in Himmelblau dargestellt. ⑥Eine Antriebseinheit mit Schwungrad wird eingesetzt, um einen stabilen Lauf zu erreichen. ⑦Die Scheinwerfer/Rücklichter leuchten (LED in Glühbirnenfarbe verwendet). Das Ersetzen der LED durch die mit dem Zug gelieferte Blindplatine stellt den Status dar, dass zwei Lokomotiven direkt miteinander verbunden sind und die Lichter ausgeschaltet sind. ⑧Eine Zugformation mit 20 Wagen kann wie bei einem echten Zug realisiert werden, indem die Kupplungsabdeckung von der Spitze der Lokomotive entfernt und die mit dem Produkt mitgelieferte Deichsel verwendet wird. ⑨DCC-kompatibel (6-polige DCC-Buchse kann an den Wagen M1 und M2 angebracht werden. Der CV29-Wert muss jedoch geändert und die Steuerung der Scheinwerfer/Rücklichter umgekehrt werden.)
●Features
①A new molded body of the locomotives at both ends of the train represents the closed dent beneath the windshield and the added antenna. ②A new pantograph is employed. Pantographs for AC and DC are made differently from each other. ③Bright blue train color, large polka dot painted on each car and logos characterizing OUIGO are beautifully represented. ④Handrails and door sills for crew rooms as well as door handles and door rails for passenger cars are represented in silver. ⑤All the passenger cars interior is represented in sky blue. ⑥Power unit with flywheel is employed to achieve stable run. ⑦Head/taillights light up (bulb color LED adopted) Replacing the LED with the dummy PCB supplied with the train will represent the status that two locomotives are connected directly with each other with lights tuned off. ⑧20-car train formation can be realized like the real train by removing the coupler cover from the tip of the locomotive and using the drawbar supplied with the product. ⑨DCC friendly (6-pin DCC socket can be fitted to cars M1 and M2. But the CV29 value should be changed and reverse the control head/taillights.)
● Características
①La carrocería reformada de las locomotoras en ambos extremos del tren representa la abolladura cerrada debajo del parabrisas y la antena añadida. ②Se inserta un nuevo pantógrafo. Los colectores de corriente para corriente alterna y corriente continua se fabrican de forma diferente. ③El color azul brillante del tren, los grandes lunares en cada vagón y los logotipos que identifican a OUIGO se muestran bellamente. ④Los pasamanos y los umbrales de las puertas de las habitaciones de la tripulación, así como los tiradores y barandillas de las puertas de los turismos, se muestran en color plateado. ⑤El interior de todos los turismos se muestra en azul cielo. ⑥Se utiliza una unidad motriz con volante para lograr un funcionamiento estable. ⑦Los faros/luces traseras se encienden (se utiliza LED del color de la bombilla). Reemplazar el LED con la placa ciega suministrada con el tren representa el estado de que dos locomotoras están conectadas directamente y las luces están apagadas. ⑧Se puede realizar una formación de tren de 20 vagones como un tren real quitando la cubierta del acoplamiento de la parte superior de la locomotora y usando la barra de tiro provista con el producto. ⑨Compatible con DCC (el enchufe DCC de 6 pines se puede instalar en automóviles M1 y M2. Sin embargo, es necesario cambiar el valor CV29 e invertir el control de faros/luces traseras).
● Caratteristiche
① Il corpo rinnovato delle locomotive ad entrambe le estremità del treno rappresenta laboler chiuso sotto il parabrezza e lantenna aggiunta. ② Viene inserito un nuovo pantografo. I collezionisti di corrente per la corrente alternata e la corrente continua sono fabbricati in modo diverso. ③ Il colore del treno blu brillante, le talpe grandi in ogni auto e i loghi che identificano Ouigo sono mostrati magnificamente. ④ I ganci e le soglie delle porte delle stanze dellequipaggio, nonché le maniglie e le ringhiere delle porte delle auto, sono mostrati in colore argento. ⑤ Linterno di tutte le auto è mostrato in blu cielo. ⑥ Ununità di guida viene utilizzata per ottenere un funzionamento stabile. ⑦ I fari/luci posteriori sono accesi (il LED viene utilizzato nel colore del bulbo). Sostituire il LED con la piastra cieca fornita con il treno rappresenta lo stato in cui due locomotive sono direttamente collegate e le luci sono spente. ⑧ 20 formato carri può essere eseguito come un vero treno rimuovendo la copertura di accoppiamento della parte superiore della locomotiva e usando la barra di tiro fornita con il prodotto. ⑨ Compatibile con DCC (la spina DCC a 6 pin può essere installata in auto M1 e M2. Tuttavia, è necessario modificare il valore CV29 e investire il controllo dei fari/luci posteriori).
●Caractéristiques
①Un nouveau corps moulé des locomotives aux deux extrémités du train représente la bosse fermée sous le pare-brise et lantenne ajoutée. ②Un nouveau pantographe est utilisé. Les pantographes pour le courant alternatif et le courant continu sont fabriqués différemment lun de lautre. ③La couleur bleu vif du train, les gros pois peints sur chaque voiture et les logos caractérisant OUIGO sont magnifiquement représentés. ④Les rampes et les seuils de porte des locaux déquipage ainsi que les poignées de porte et les rails de porte des voitures particulières sont représentés en argent. ⑤Lintérieur de toutes les voitures particulières est représenté en bleu ciel. ⑥Un groupe motopropulseur avec volant dinertie est utilisé pour obtenir un fonctionnement stable. ⑦Les feux avant/arrière sallument (LED de couleur dampoule adoptée) Le remplacement de la LED par le PCB factice fourni avec le train représentera létat selon lequel deux locomotives sont connectées directement lune à lautre avec les lumières éteintes. ⑧La formation dun train de 20 wagons peut être réalisée comme un vrai train en retirant le couvercle de lattelage de lextrémité de la locomotive et en utilisant la barre de traction fournie avec le produit. ⑨Compatible avec DCC (une prise DCC à 6 broches peut être installée sur les wagons M1 et M2. Mais la valeur CV29 doit être modifiée et la tête de commande/les feux arrière inversés.)
- KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGOHochgeschwindigkeitszug
- inklusiveoriginal buchförmiger grüner KATO Doppelbox Sammlerschachtel mit Papphülle
- inklusiveoriginal 2-sprachige KATO Broschüre (Japanisch/Englisch)
- sehr detailliert ausgearbeitetes Spur N Modell in bewährter KATO Qualität
- 10-Wagen Elektro-Triebzug
- fast wie fabrikneu
- unbenutzt
- nicht bespielt
- sehr beeindruckendes Erscheinungsbild
- Wagenkombination wie beim Original
- Front- und Rücklicht in LED - fahrtrichtungsabhängig weiß/rot
- Super detaillierte Darstellung der Wagenkonstruktion, der Kennzeichnung der Wagen, Dekore usw., beweglicher Pantograph, Dachkonstruktion präzise dargestellt
- geräuscharmer Schwungmassen-Motor
- KATO Wagentür-Kupplung / Wagenübergang-Kupplung
- optional Umrüstung auf Digitalbetrieb möglich: KATO Dekoder EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Zuglänge: 1270 mm
- Spannung: max.12VGleichstrom
- Stromstärke: max.0,42 Amp. 1
- max. Steigung =4%
- mindest Radius =R192
- gem. Hersteller KATO ist ein motorisierter Wagen für den Antrieb völlig ausreichend
- sofort verfügbar
Hinweis: Der Artikel wurde in 2022 produziert. Ich habe ihn kurz nach dem Erscheinen gekauft. Der Artikel wurde immer in der Originalverpackung aufbewahrt. Die Entnahme der motorisierten Antriebseinheit erfolgte lediglich zur regelmäßigen Funktionsprüfung. Eventuelle Gebrauchsspuren an der dünnen Kartonhülle können alters-, lagerungs- und transportbedingt sein; der Inhalt der Box ist jedoch in neuwertigem Zustand, unbenutzt (außer wie oben beschrieben) und nicht bespielt!
Der Versand erfolgt grundsätzlich in Höhe des Warenwertes versichert.In Deutschland Versand standardmäßig an eine DPD/Hermes/Borderguru/GLS-Agenturin Ihrer Nähe oder an eine Agentur Ihrer Wahl.Wenn Sie DHL bevorzugen, wählen Sie die entsprechende Versandoption!Auf dem französischen Festland standardmäßig an eine MondialRelay-Agentur in Ihrer Nähe oder an die Agentur Ihrer Wahl. Inseln oder Übersee Departements auf Anfrage.In bestimmte europäische Länder der EU auch günstig mit GLS - siehe Versandoptionen.
This offer- KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGO high-speed train
- including original book-shaped green KATO double box collectors box with cardboard cover
- including original 2-language KATO brochure (Japanese/English)
- very detailed N gauge model in proven KATO quality
- 10-car electric multiple unit
- almost like brand new
- unused
- unplayed with
- very impressive appearance
- car combination like the original
- front and rear lights in LED - dependent on the direction of travel
- super detailed representation of the car construction, the marking of the cars, decorations, etc., movable pantograph, roof construction precisely represented
- low-noise flywheel motor
- KATO car door coupling / car transition coupling
- optional conversion to digital operation possible: KATO decoder EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Train length: 1270 mm
- Voltage: max. 12V direct current
- Current: max. 0.42 Amp. 1
- max. gradient = 4%
- minimum radius = R192
- according to manufacturer KATO, a motorized carriage is completely sufficient for the drive
- immediately available
Note: The item was produced in 2022. I bought it shortly after it was released. The item was always kept in its original packaging. The motorized drive unit was only removed for regular functional testing. Any signs of wear on the thin cardboard cover may be due to age, storage and transport; the contents of the box, however, are in new condition, unused (except as described above) and unplayed with!
Shipping is always insured for the value of the goods.Shipping in Germany is by default to a DPD/Hermes/Borderguru/GLS agency in your area or to an agency of your choice.If you prefer DHL, select the appropriate shipping option!On the French mainland, by default to a MondialRelay agency in your area or to the agency of your choice. French islands or overseas departments on request.
Cette offre
- comprend le train à grande vitesse KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGO
- y compris boîte de collection double KATO verte en forme de livre originale avec couverture en carton
- y compris la brochure originale KATO en 2 langues (japonais/anglais)
- Modèle de jauge N très détaillé en qualité KATO éprouvée
- Automotrice électrique pour 10 voitures
- comme tout neuf
- inutilisé
- non joué
- aspect très impressionnant
- Combinaison de voiture comme loriginal
- Feux avant et arrière à LED - selon le sens de marche
- Représentation super détaillée de la construction automobile, des marquages des voitures, des décorations, etc., pantographe mobile, construction du toit représentée avec précision
- moteur à volant silencieux
- Accouplement de porte de chariot KATO / Accouplement de transition de chariot
- Conversion optionnelle en mode numérique possible : décodeur KATO EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Longueur de traction : 1270 mm
- Tension : 12 V CC maximum
- Courant : 0,42 ampère maximum.
- pente maximale = 4%
- rayon minimum = R192
- Selon le fabricant KATO, un chariot motorisé suffit amplement pour lentraînement
- disponible immédiatement
Note : L’article a été rédigé en 2022. Je lai acheté peu de temps après sa sortie. Larticle a toujours été conservé dans son emballage dorigine. Lunité dentraînement motorisée a été retirée uniquement pour des tests fonctionnels réguliers. Les éventuels signes dusure sur la fine couverture en carton peuvent être dus à lâge, au stockage et au transport ; Cependant, le contenu de la boîte est en état neuf, non utilisé (sauf comme décrit ci-dessus) et non joué !
Lexpédition est généralement assurée à hauteur de la valeur de la marchandise.En Allemagne, lexpédition est standard vers une agence DPD/Hermes/Borderguru/GLS de votre région ou vers une agence de votre choix.Si vous préférez DHL, sélectionnez l’option d’expédition appropriée !En France métropolitaine, par défaut, vers une agence MondialRelay proche de chez vous ou vers lagence de votre choix.Îles ou départements doutre-mer sur demande.Vers certains pays européens de lUE également à moindre coût avec GLS - voir options dexpédition.
Esta oferta - incluye el tren de alta velocidad KATO 10-1763 SNCF TGV Duplex OUiGO
- Incluye caja de colección original KATO doble verde en forma de libro con tapa de cartón.
- incluido el folleto KATO original en dos idiomas (japonés/inglés)
- Modelo de calibre N muy detallado con calidad probada de KATO.
- Unidad múltiple eléctrica para 10 coches.
- Para estrenar
- no usado
- no jugado
- apariencia muy impresionante
- Combinación de coches como el original.
- Luces delanteras y traseras en LED, según el sentido de la marcha
- Representación muy detallada de la construcción del vagón, las marcas de los vagones, decoraciones, etc., pantógrafo móvil, construcción del techo mostrada con precisión.
- motor de volante silencioso
- Acoplamiento de puerta de carro KATO / acoplamiento de transición de carro
- Es posible la conversión opcional a funcionamiento digital: decodificador KATO EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Longitud de tracción: 1270 mm
- Voltaje: máx. 12 V CC
- Corriente: máx. 0,42 amperios 1.
- gradiente máx. = 4%
- radio mínimo = R192
- Según el fabricante KATO, un carro motorizado es suficiente para el accionamiento.
- disponible inmediatamente
Nota: El artículo fue producido en 2022. Lo compré poco después de que salió. El artículo siempre se ha conservado en su embalaje original. La unidad de accionamiento motorizada se retiró únicamente para realizar pruebas funcionales regulares. Cualquier signo de desgaste en la fina cubierta de cartón puede deberse al paso del tiempo, al almacenamiento y al transporte; Sin embargo, el contenido de la caja está en nuevas condiciones, sin usar (excepto como se describe arriba) y sin jugar.El envío generalmente está asegurado en el monto del valor de los bienes.Envío en Alemania por defecto a una agencia DPD/Hermes/Borderguru/GLS en su área o a una agencia de su elección.Si prefiere DHL, ¡seleccione la opción de envío correspondiente!Por defecto, en el continente francés a una agencia de retransmisión de Mondial cerca de usted o a la agencia de su elección.Islas o departamentos en el extranjero a pedido.En ciertos países europeos de la UE también baratos con GLS, vea las opciones de envío.
Questa offerta
- KATO 10-1763 Treno ad alta velocità SNCF TGV Duplex OUiGO
- inclusa scatola da collezione doppia originale KATO verde a forma di libro con copertina in cartone
- inclusa brochure originale KATO in 2 lingue (giapponese/inglese)
- Modello con scartamento N molto dettagliato nella comprovata qualità KATO
- Unità multipla elettrica da 10 auto
- quasi come nuovo di zecca
- inutilizzato
- non giocato
- aspetto molto impressionante
- Combinazione di auto come loriginale
- Luci anteriori e posteriori a LED - bianche/rosse a seconda della direzione di marcia
- Rappresentazione super dettagliata della costruzione dellauto, marcature dellauto, decorazioni, ecc., pantografo mobile, struttura del tetto rappresentata con precisione
- motore volano a bassa rumorosità
- Accoppiamento porta carrozza / Accoppiamento transizione carrozza KATO
- Possibilità di conversione opzionale al funzionamento digitale: decoder KATO EM13 29-351, FL12 29-352, FR11 29-353
- Lunghezza di tiro: 1270 mm
- Voltaggio: massimo 12 V CC
- Corrente: massimo 0,42 Ampere
- pendenza massima = 4%
- raggio minimo = R192
- Secondo il produttore KATO, per la guida è sufficiente un carrello motorizzato
- disponibile immediatamente
Nota: larticolo è stato prodotto nel 2016. Lho comprato poco dopo la sua uscita. Larticolo è sempre stato conservato nella sua confezione originale. Lunità di azionamento motorizzata è stata rimossa esclusivamente per i consueti test funzionali. Eventuali segni di usura sulla sottile copertina in cartone possono essere dovuti alletà, alla conservazione e al trasporto; Tuttavia, il contenuto della scatola è nuovo, inutilizzato (tranne quanto descritto sopra) e mai giocato!
La spedizione è generalmente assicurata fino al valore della merce. In Germania, la spedizione è standard a unagenzia DPD/Hermes/Borderguru/GLS nella tua zona o a unagenzia di tua scelta. Se preferisci DHL, seleziona lopzione di spedizione appropriata! Nella Francia metropolitana, per impostazione predefinita, presso unagenzia MondialRelay più vicina a te o presso lagenzia di tua scelta. Isole o dipartimenti doltremare su richiesta. Anche in alcuni paesi europei dellUE a buon mercato con GLS: vedere le opzioni di spedizione.
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• United Kingdom Preise in € inklusive 500 € Versicherung und Sendungsverfolgung..
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• Los impuestos de importación y las tarifas de aduanas (si corresponde) son responsabilidad del comprador. Por lo tanto, asegúrese de averiguar en su oficina local de impuestos y aduanas.
• Dependiendo de los tiempos de apertura de la tienda de envío, el artículo se envía el mismo día, ¡pero a más tardar el próximo día hábil!
• Los postores internacionales deben solicitar una oferta actualizada por los costos de envío.
• ¡Costos de envío de Alemania a la UE = sin islas! ¿Vives en una isla (remota)? Solicitar una oferta de envío.
• Gran Bretaña sin islas + Suiza desde € 26.99 con un seguro de hasta 500 € y seguimiento de envíos.
• Si compra más de un artículo, solo paga las tarifas de envío/procesamiento para el primer artículo, siempre que más de un artículo se ajuste al mismo peso y/o tamaño del tamaño.
• Los países de la UE >>> Tenga en cuenta que al ordenar a Japón, China u otros países que no son de la UE, se agregan impuestos de importación y tarifas de aduanas a un precio total, por lo que se deben agregar aproximadamente 30 % (es decir, en Alemania). Si viene de la Unión Europea (Acuerdo de Schengen), estas tarifas adicionales no se aplican a mí al ordenar, ya que el paquete se envía desde Alemania.
• Debido a la experiencia previa, ¡solo envío todos los artículos asegurados y con el seguimiento!
• Para minimizar los desechos ambientales y reducir los costos de envío, uso cajas, cajas de envío, material de embalaje, etc. nuevamente; Dado que estos materiales de envío se almacenan en un lugar seco, es posible que se perciba cierto "olor a viejo olor", pero esto no tiene influencia en la funcionalidad de los artículos comprados.